Le projet a reçu le label du Grenelle de l’Environnement, dans le cadre de son appel à projets Transport Collectif en Site Propre.
Pour obtenir ce label, ces projets doivent répondre aux critères d’une mobilité urbaine durable, à savoir : réduire les émissions de gaz à effet de serre, faciliter les déplacements en les rendant plus confortables, fiables et simples.
Le dossier porté par le SMTC a été retenu parmi 50 projets de transports collectifs en site propre dont d’autres projets de Bus à Haut Niveau de Service des extensions de métros, de lignes de tramways, de funiculaire…
Pour ce projet, l’Etat financera à hauteur de 400 000 euros sur les 1,37 million que coûte l’aménagement de ce premier tronçon.
L’enjeu du Grenelle étant de voir ces projets s’inscrire dans une stratégie de complémentarité des modes de déplacements, le SMTC déposera en 2010 de nouveaux dossiers pour la poursuite du projet ...
Un projet cofinancé par l'Union Européenne
Dans le cadre du Programme de Compétitivité Régional et Emploi 2007 - 2013, le projet a bénéficié d'une aide de l'Union Européenne d'un montant de 411 000 €.
A travers ce programme de Compétitivité Régional et Emploi, l'Europe investit plus de 5 milliards d’euros entre 2007 et 2013 dans les régions, dont près de 83% pour l’objectif précis de « Compétitivité régionale et emploi ».
Près de 85% de ces crédits sont mis à disposition des Préfets de région pour soutenir des projets locaux au plus près du territoire. Entreprises, associations, collectivités locales, établissement de formation sont les bénéficiaires prioritaires du soutien communautaire.