L’acte 1 de la refondation du réseau de transports en commun passe par la création de trois axes de Transports Collectifs en Site Propre (TCSP). Un premier tronçon de la ligne 1 entre Bayonne Sainte-Croix et Anglet Saint-Jean, labellisé au Grenelle de l’Environnement, a été inauguré en juillet 2009.
Ce tronçon de bus cadencés, confortables, assurant une vitesse commerciale, sera complété par deux autres lignes de Tarnos à Bassussary et de Biarritz à Saint-Pierre-d’Irube. Sachant que le maillage complet en site propre prendra sept à dix ans en raison de l’importance des travaux et de leur coût.
Avec cette offre attractive, les acteurs de la mobilité espèrent doubler la fréquentation des passagers de 6 à 10 millions. A plus long terme, le réseau sera complété par des navettes électriques, du transport à la demande, des parcs-relais, des axes de déplacements doux, de l’auto-partage,...
Pour l'heure, les acteurs de la mobilité durable oeuvrent à la création de ces trois axes appelés à évoluer en des Lignes à Haut Niveau de Service, une fois l’offre de service complétée.
La démarche s'est déroulée en deux temps.
- Etape 1 : CHRONOBUS, un nouveau service pour une mobilité durable
Depuis le 7 juillet, un premier tronçon de la ligne 1 a été aménagé de Bayonne à Anglet Saint-Jean sur 4,5 kilomètres. 12 bus du parc actuel relookés et appelés CHRONOBUS y circulent. Ils offrent un cadencement à moins de 10 minutes, une extension des horaires jusque 0h40 les jeudi, vendredi et samedi. Un arrêt nouveau est par ailleurs proposé au niveau du parc relais prévu vers Aritxague-la FNAC (150 places). Un second, temporaire, a été ouvert cet été à hauteur de Bovéro (près de 300 places).
- Etape 2 : Un système urbain organisé avec des Bus performants
En 2010, le Syndicat des Transports de l'Agglomération Côte Basque - Adour s'est doté de 11 nouveaux Bus. En 2011, 9 autres ont rejoint la flotte de ces bus nouvelle génération. Ils représentent 1/4 du parc actuel. Leurs avantages sont nombreux.
- Une offre importante toutes les 5 à 10 minutes, des heures matinales à tard le soir
- Une offre régulière grâce aux aménagements de sites propres
- Une offre rapide grâce à des itinéraires directs et des arrêts limités
- Une offre lisible avec les horaires cadencés
- Des véhicules modernes, confortables, motorisés par des ensembles peu polluants (gaz, hybride…)
- Des stations accessibles et dotées d’un système d’information voyageur
- Des lignes qui desservent des parcs-relais…