Un réseau évolutif
Ce réseau reste susceptible d’évoluer. Les retours des usagers permettront de juger de l’efficience de cette mise en place et d’éventuelles améliorations à apporter. Sachant que le réseau sera renforcé pour la période estivale.
Il est en outre appelé à prendre en compte les centres de vie de demain, avec l’arrivée d’équipements majeurs tels Ikea à Bayonne, la cité de l’Océan à Biarritz, les différents aménagements urbains du territoire à l’image des futurs quartiers du Séqué, de Pinède au nord est de Bayonne, etc., ou des projets de densification à l’image des centres ville d’Anglet et de Tarnos.
Ainsi, les lignes principales seront prolongées pour aller desservir de futurs parkings relais installés en entrées de ville.
- Et le site propre de demain ?
- Le tronçon CHRONOBUS inauguré en juillet 2009 entre Bayonne et Anglet préfigure de ce que sera demain le transport en site propre sur l’agglomération. Les quatre lignes principales sont appelées demain à bénéficier de ces mêmes couloirs réservés aux bus.
- L’objectif étant d’aménager ces lignes en haut niveau de service pour permettre la circulation de bus cadencés entre 5 à 10 minutes, rapides et fonctionnels, respectueux de l’environnement.
- Dans ce cadre, il est prévu d’aménager 23,6 kilomètres pour les lignes BHNS (Bus à Haut Niveau de Service) sur deux lignes du nouveau réseau : A1 et B.
- Dessinant un futur réseau à haut niveau de service en croix, les lignes A1 Est-Ouest (reliant Bayonne, Anglet et Biarritz) et B (reliant Tarnos au sud de Bayonne) relient les principaux grands équipements de l’agglomération. Une soixantaine de stations y sont par ailleurs envisagées.
- Ce projet, en plus de permettre un transport moderne, écologique, cadencé, valorisera les espaces publics traversés et la voirie empruntée. Ces deux lignes feront en effet l’objet d’un aménagement de façade à façade et de restructuration des espaces publics.
- 185 millions d’euros d’investissement seront nécessaires pour ces aménagements.
- Le dossier a fait l'objet d'une labellisation au Grenelle de l’environnement dans le cadre de son 2e appel à projets TCSP. Plus de 20 millions d'euros seront ainsi consentis par l'état à ce projet d'envergure.Le démarrage des travaux est prévu pour janvier 2013. Une concertation sera lancée dès mars 2011. L'enquête publique et les études de projets seront elles lancées en novembre 2011. Quant à la mise en service, elle est espérée d'ici 2015.