Le bon démarrage de CHRONOPLUS
Huit mois après la mise en place du nouveau réseau de transports CHRONOPLUS fin janvier 2011, les chiffres sont plus qu'encourageants. Des lignes mieux structurées, un gain de rapidité de 10 minutes entre Anglet et Bayonne, des tarifs plus attractifs, figurent parmi les avantages ayant conduit à une hausse de fréquentation de 20 %, ont rappelé les acteurs du transport dans l'agglomération à l’approche de la Semaine européenne de la mobilité.
Pour le syndicat des transports de l’Agglomération Côte Basque – Adour et son partenaire VTAB, les objectifs sont clairs. Passer de 6 millions de passagers en 2009 à 10 millions en 2016, au terme de la Délégation de Service Public engagée.
Au regard des premiers résultats enregistrés, le syndicat du transport de l'Agglomération Côte Basque - Adour et son délégataire VTAB ont tout lieu de se réjouir. « Nous sommes en avance sur ces objectifs grâce au nouveau réseau mis en place, lequel est organisé autour de 4 lignes structurantes avec des fréquences importantes, de 9 lignes complémentaires, de navettes, de services de transport à la demande, de services estivaux », a indiqué Jean Grenet, président de l'Agglomération et du syndicat des transports.
Le réseau restructuré, et réadapté en cette rentrée de septembre, a gagné de nouveaux adeptes. Dans la droite ligne de la hausse enregistrée en 2010 – 6,6 millions de passagers, soit une hausse, de 6,7 % -, les mois qui ont suivi la mise en place du nouveau réseau en janvier 2011 ont enregistré à leur tour des augmentations de fréquentation constantes. « Fin 2011, nous pourrions dépasser la barre des 7,5 millions de passagers », se réjouit d'ailleurs Michel Veunac, le vice-président du Syndicat des transports en commun.
D’autant que de nouveaux produits sont mis en place en direction des salariés et des entreprises à l’image des conventions Pass Pro, des abonnements groupes hebdomadaires. Sont également prévus une évolution de la billetique et de futurs modes de transports intermodaux.
Plus encore, le projet de TCSP sera l’élément clé pour parvenir aux objectifs. Ce projet, labellisé par le Grenelle, vise à aménager 23,6 km pour des bus à haut niveau de service sur deux lignes du nouveau réseau A1 et B.
Le comité syndicat a délibéré en juillet pour le lancement des études de la maîtrise d’œuvre de la ligne B. Il délibèrera le 3 octobre en ce qui concerne la ligne A1.
Une période de concertation sera engagée à l’automne 2011 suivie d’une enquête publique mi-2012. L
es premiers travaux débuteront en 2013 et s’échelonneront jusqu’en 2016.
Pour plus de renseignements, télécharger le dossier de presse. (738 Ko) 
Partager cet article
Envoyer à un ami